Subaru estrena el nuevo Impreza

Subaru pondrá en acción su nuevo Impreza, este fin de semana en el Rally de Acrópolis.

El revolucionario Impreza supone un cambio total respecto al que hemos podido ver hasta la fecha (según la propia marca, el cambio más radical de los últimos 15 años), y será el primer dos volúmenes de la marca japonesa en el Mundial de Rallyes.

Tras haberlo probado ya los pilotos oficiales de la marca, el esperado debut para Finlandia se ha adelantado para este mismo fin de semana, cosa que no indica otra cosa que este Impreza será sin duda más rápido que el anterior. Y si con el actual, Chris Atkinson ya ha hecho algunos podiums este año.

Loeb gana en Argentina

Volvió a ganar el cuádruple campeón mundial Sebastian Loeb. El francés, al mando de un Citroën y navegado por Daniel Elena, logró otro triunfo en Argentina y vuelve al tope de las posiciones en el mundial, por sobre Mikko Hirvonen.

Loeb tiene ahora treinta puntos, producto de tres victorias en cuatro pruebas, y aventaja a Hirvonen en cinco puntos, quien finalmente logró sumar tras ir líder y abandonar, aunque logró rengancharse y debido a las múltiples deserciones consiguió entrar en los puntos.

La segunda colocación en el Rally fue para Chris Atkinson, mientras que tercero se ubicó Dani Sordó. La sorpresa de la competencia la dio el piloto de Zimbabwe, Conrad Rautenbach, que se logró colocar cuarto dando el gran campanazo del Rally. Quinto fue Atkinson.

Sebastien Loeb multado por exceso de velocidad en Suecia

Sebastien Loeb fué multado por la policía por sobrepasar el límite de velocidad en un camino público en Suecia.

Durante un tramo de enlace el piloto debe respetar las señales de tráfico y la velocidad máxima por donde circule, sea el país que sea. Lo que ocurre es que en Suecia, un país serio, las leyes se cumplen caigan sobre quien caigan.

Recuerdo el episodio del Rally de México cuando el mismo Loeb fue sorprendido circulando con sólo tres ruedas por la policía. Sólo que en este caso, un par de llamadas telefónicas bastaron para que el francés pudiera continuar sin ser sancionado.

Argentina y Chile quedarían como sede del Dakar 2009

La organización del Dakar todavía no ha dado luz verde, pero se sabe que personas ligadas a que la carrera se haga tanto en Chile como Argentina, viajaron a París para ofrecer la sede para la carrera y ponerse al tanto de las exigencias de la organización.

Incluso circula la versión de que la competencia comenzará en Buenos Aires, Argentina y culminará en Santiago, en Chile. Se espera trazar la ruta buscando terrenos arenosos y de dificultad parecida a los caminos por donde transitaba el Dakar desde 1979, aunque por supuesto no se contarán con las dunas de arena con caídas impresionantes como las del norte africano.

La competencia tomaría rutas del rally “Patagonia-Atacama”, éste último conocido como el desierto más seco y árido del mundo.

A pesar de todo, varios otros países habían contemplado la organización: Túnez, Libia, Egipto, Rusia, China y los países del sur de Africa que resultaron inadecuados por situaciones políticas que podrían ser como las vividas este año o por condiciones climáticas muy adversas en pleno mes de enero.

Resulta hasta extraño pensar que el Dakar se mude de Africa hacia otro continente…

FUENTE: Eurosport

Valentino Rossi en el Rally de Monza

Para nadie es desconocida la pasión de Valentino Rossi por los rallyes. Y por si alguien todavía no se lo cree, Valentino va dando muestras de ello año tras año. Esta vez, su incursión en el mundo de las cuatro ruedas tiene lugar este mismo fin de semana en el Rally de Monza. Tras recuperarse de la fractura de su mano derecha, el italiano ha preferido ponerse a los mandos de un Ford Focus WRC antes que pilotar su Yamaha

Valentino ya tiene un importante palmarés en este rally, que todo sea dicho, es más espectáculo, que rally en sí, donde ganó en la edición del 2006, y quedó segundo en 2005. Y no será porque los rivales no son de prestigio. Sin ir más lejos, Valentino luchará con nombres como François Delecour o Didier Auriol, a quien venció el año pasado en la mismísima final.

FUENTE:Moto22

Juha Kankkunen en los Caminos del Inca (Peru )

Alrededor de 30 pilotos participarán en la trigésimo séptima edición de los ‘Caminos del Inca 2007’, que este año tiene como atracción la participación del piloto campeón mundial de rallys, Juha Kankkunen.

Los organizadores han creído conveniente que este importante rally, a desarrollarse en septiembre, lleve por nombre ‘Copa Lizardo de las Casas’ en homenaje a tan distinguido piloto participante de innumerables competencias de los Caminos del Inca.

Ricardo Flores, presidente del Automóvil Club del Perú, señaló que esta importante carrera que forma parte del calendario deportivo automovilístico del Perú, tendrá además la participación de conocidos corredores como Ernesto Jochamowitz, Raúl Orlandini Griswold, Ricardo Dasso, César Cataño, entre otros, quienes pondrán a prueba una vez más su pericia al frente del volante de sus respectivos autos

RALLY GUALACEO 2007

Si bien fué frustrante el viaje nocturno para presenciar el mencionado evento, todo termino llenos de lodo-fango y congelados, no quedo mas que aplacar el frio con cierta bebida espirituosa en el parque central de Gualaceo.

CRONICA

El pie al fondo del acelerador en cada curva fue la tonalidad de la Primera Válida Nacional y Tercera Local de Rally, desarrollada Gualaceo.
Pilotos audaces a bordo de motos, cuadrones y automóviles, fueron los protagonistas en esta cita tuerca.

Recorrido

La pista tuvo un recorrido total de y disponía de asensos y descensos, curvas cerradas y rectas extensas donde las máquinas desarrollaron sus máximas revoluciones. "La vía fue completa, propia para el desarrollo de este tipo de competencias", comentó Genaro Coellar.

Sin embargo la ruta estuvo llena de fango, contrarrestado por la amplitud de la carretera, dándole al evento un ingrediente adicional de adrenalina.
Partiendo desde el Estadio Gerardo León Pozo hasta el puente de Guangarcucho largó la primera etapa a las 08h00, de ayer, con dos especiales de velocidad. Una neutralización sirvió para retornar al punto de partida.
La segunda largada inició desde las 13h00, desde el Museo Antropológico hasta la Concha Acústica. Posteriormente se efectuó un enlace de retorno para volver a cumplir el mismo recorrido.

Categoría 2050

A pesar de perder valioso tiempo en un problema de tracción y además de una confusión en la bandera cuadriculada de llegada, Genaro Coellar a bordo de su Mitsubishi Evolution con el número 120, ganó en la categoría más de 2.050 cc, acompañado de su copiloto Adolfo Espinosa.
"Ya no existe la diferencia entre pilotos y vehículos. El nivel competitivo es bueno, los conductores vienen compitiendo por años y han ganado experiencia", acotó Coellar.
El segundo lugar fue para Luis Miguel Astudillo.

Resultados

En la categoría 0-1.150 cc, Juan Guerrero, Bolívar Ordoñez y Freddy Torres, se ubicaron en las tres primeras posiciones.
En el cilindraje de 1.151 hasta 1.400 cc, el ganador fue Santiago Piña, seguido por Juan Carlos Quintuña y Enrique Apolo. El triunfador confío ubicarse entre los sitiales estelares debido a su preparación y puesto a punto de la máquina.

En motos la primera casilla fue para Carlos Coellar y segundo Gilmo Carrasco.
En cuadrones las posiciones fueron las siguientes: Sebastián Lituma, Felipe López y Carlos Alvarez.