Suzuki Equator

La revista Truck Trend está rápidamente convirtiéndose en un dolor de cabeza para algunos fabricantes. No sólo destapó antes de tiempo el HUMMER H3T 2009 en su número de marzo/abril, sino que en la misma edición viene un adelanto de la nueva Suzuki Equator. Esta pickup, que no es otra cosa que una versión remarcada de la Nissan Frontier, será presentada en el Salón de Chicago la próxima semana. La ilustración aparecida en Truck Trend nos muestra un vehículo que parece estar listo para ir a producción, pero aún nos quedan por saber todos los detalles técnicos.

Como se sentiran al destrosar uno de estos

Ferrari 360 Modena cuyo dueño perdio el control en una noche lluviosa en una autopista holandesa

Mas bellezas destruidas: AQUI

Casi 1 000.000 de dolares por una placa con las siglas F1

Un auténtico fanático inglés de la Fórmula Uno ha desembolsado en una subasta esa cifra para poder adornar su Mercedes McLaren SLR con una placa de matrícula en la que pone simplemente “F1”.

El Señor Afzal Kahn (ese es su nombre) se dedica a tunear coches de lujo, y parece que no le va del todo mal.

La puja se complicó porque había otros dos entusiastas interesados en hacerse con la matrícula. Cuando cayó el martillo, la cifra había subido hasta las 375.000 libras esterlinas, a la que había que sumar otras 65.625 libras en concepto de impuestos.

La matrícula se expidió nada menos que hace 104 años y, hasta ahora, prestaba sus servicios en el coche oficial del mandamás del condado de Essex, un Volvo S80.

Enhorabuena: además de uno de los coches más caros de la producción mundial, ahora lo lleva con la matrícula más cara de toda Inglaterra, que la ha costado prácticamente lo mismo que el auto.

Fuente: ams

Dodge Challenger SRT8, primeras imágenes oficiales

Su presentación será el próximo 6 de febrero, pero hasta entonces, sólo tenemos estas imágenes de como será realmente.

Al adaptarse a la plataforma LX se ha reducido su distancia entre ejes unos 100 mm, pero sigue conservando las mismas proporciones que el prototipo. Su parrilla abandona la típica cruz de Dodge para recrear aún mejor la parrilla clásica. Aún me cuesta ver al Dodge Challenger como un coche actual, con esa línea tan retro y tan bien conseguida.


En esta nueva edición, el sistema de frenos estará a cargo de Brembo, con pinzas de cuatros pistones para los cuatros discos. Y todo por un precio de 37.955 dólares.

Hamilton ataca a Fernando Alonso

Hamilton no ha dejado de criticarle al asturiano, como por ejemplo cuando al elogiar a su nuevo compañero Kovalainen descalificaba a Alonso, pero sus últimas declaraciones son ya un ataque frontal a Fernando Alonso. “Me enseñó cómo no debe comportarse un piloto de Fórmula Uno”, ha asegurado el piloto de McLaren en referencia al español.

Ya resulta penoso que Hamilton desaprovechara la oportunidad de aprender de un piloto como Alonso, que lo boicoteara junto a su inseparable Dennis y que acabaran provocando que el asturiano tuviera que salir de McLaren, pero descalificar de esta forma ahora a un doble Campeón del Mundo resulta sonrojante.

Hummer HX Concept

HUMMER y una conducción compacta que se adapta a todas las situaciones, el concepto de HUMMER HX desafía la jerarquía del sendero. HUMMER presentó ágil vehículo reconfigurable de todo terreno en la Exposición Automovilística Internacional Norteamericana de 2008.

HUMMER se ha convertido en legendario, junto con una carrocería fácilmente convertible que se adapta a diversas condiciones de sendero, necesidades de carga o antojos de los pasajeros. Su diseño se basa en las ideas desarrolladas por tres jóvenes diseñadores que son nuevos en el estudio de HUMMER.


“El HX es la visión de HUMMER de un ágil vehículo al aire libre, preparado para el sendero, que se adapte a los estilos de vida de todos los que necesiten o deseen conducir en todo terreno", dijo Martin Walsh, gerente general de HUMMER. “Por supuesto, tiene una capacidad excepcional en todo terreno y el estilo distintivo por el que todos los HUMMER son conocidos".

Dificil arranque con el R28 para Alonso

Fernando Alonso probó el martes el nuevo bólido de Renault por primera vez frente a la mayoría de sus principales rivales de la Fórmula Uno y sólo logró el sexto mejor tiempo en los ensayos de invierno.

La sesión de prueba terminó con sabor amargo para el bicampeón mundial de Fórmula Uno, ya que su vehículo se detuvo en la recta justo cuando comenzaba la última vuelta, con humo emanando del motor.

Ferrari, en cambio, dominó los ensayos y dejó en claro que es el favorito para la próxima temporada.

Felipe Massa terminó con el tiempo más rápido de 1 minuto, 12.182 segundos en el circuito de 4,005 kilómetros de Cheste. El brasileño realizó 97 vueltas.

Su compañero y campeón defensor Kimi Raikkonen fue el segundo más veloz con tiempo de 1:12.721. Nico Rosberg, de Williams, fue tercero con 1:12.838

Ex-presidente de Mitsubishi declarado culpable de la muerte de un conductor

Un tribunal japonés ha declarado culpable de negligencia al ex-presidente de Mitsubishi Motors Katsuhiko Kawasoe (retratado en 2004), por su papel en una serie de circunstancias que culminaron en la muerte de un conductor cuando su camión chocó por culpa de una carcasa de embrague defectuosa que nunca fue reparada.

El tribunal ha dictaminado que Kawasoe y otros tres ejecutivos, tenían constancia de diversas partes defectuosas en sus vehículos desde hace décadas, a pesar de lo cual trataron de ocultar los problemas o solucionarnos de forma encubierta.

El escándalo de las llamadas a revisión (o más bien de las "no llamadas") estalló en 2000, y desde entonces se han atribuido varias muertes por accidente a la conducta de la empresa. El mes pasado, otro tribunal declaró culpables del mismo delito a dos ejecutivos de Mitsubishi, pero esta es la primera vez que el jefe de un gran fabricante japonés ha sido condenado.

Mercedes ultima la compra de McLaren

Mercedes está considerando la adquisición, sino que el contrato ya está listo y esperando las firmas correspondientes.


El 60% de McLaren que no está en manos de Mercedes pertenece a Ron Dennis, sus socios saudíes de Mansour Ojjeh (un 15% cada uno), y el consorcio Bahréin Mumtalakat, propietaria del 30%. Daimler, por tanto, es la principal accionista, aunque si quisiera tener el control total de la compañía debería negociar con el resto de los socios o hacerse con más del 50% de las acciones a golpe de talonario.

McLaren fabrica actualmente el SLR para Mercedes, aunque el próximo superdeportivo de los alemanes será responsabilidad de HWA. Mientras tanto, McLaren sigue trabajando en el P11. De confirmarse el acuerdo, los británicos pasarían a convertirse en la escudería interna de Daimler, a la manera de BAR y Honda o Sauber y BMW.

Fuente:Auto Motor und Sport

Saleen y su mustang SA-25 Sterling Edition

Está basado en el impactante S302 Extreme, del que toma motor (un 4,9 L V8 sobrealimentado de 620 caballos) y carrocería. Las diferencias vienen marcadas por un "paquete de compra" increíble y detalles de distinto impacto visual, como la carrocería plateada con líneas racing pintadas a mano, sus llantas exclusivas de cinco palos, el botón de arranque, y los asientos mixtos en cuero y Alcantara. ¿Más? Sólo se fabricarán 25 unidades, y dentro de los 99.995 dólares que costará cada una, se incluye un vuelo en primera clase a Detroit, transporte en limosina desde y al aeropuerto, una cena con los ejecutivos de Saleen, una vuelta por las instalaciones de la compañía, y una chaqueta de cuero personalizada entre otros agasajos.

La Unión Europea pide usar bio-combustibles a la F1

La Unión Europea ha pedido, en un comunicado, que FIA adopte motores de cuatro cilindros y el uso de combustibles ecológicos.

El comunicado fue llamado CARS 21 y se reconoce “el papel que lleva a cabo FIA para innovar en tecnología ambiental, reducir emisiones y que todos esos cambios lleguen a los coches de pasajeros”.

Sinceramente, si la Fórmula 1 se llama así es porque, se supone, ser lo más grande en automovilismo deportivo del mundo. No creo que a nadie que sea seguidor de la F1, le guste la idea de motores de cuatro cilindros, o la palabra biofuel ni siquiera en tono de broma… al menos hasta el año 2011 donde se dice que llegarán los V6 con bio-combustible a la F1.


Fuente: Left Lane News

Argentina y Chile quedarían como sede del Dakar 2009

La organización del Dakar todavía no ha dado luz verde, pero se sabe que personas ligadas a que la carrera se haga tanto en Chile como Argentina, viajaron a París para ofrecer la sede para la carrera y ponerse al tanto de las exigencias de la organización.

Incluso circula la versión de que la competencia comenzará en Buenos Aires, Argentina y culminará en Santiago, en Chile. Se espera trazar la ruta buscando terrenos arenosos y de dificultad parecida a los caminos por donde transitaba el Dakar desde 1979, aunque por supuesto no se contarán con las dunas de arena con caídas impresionantes como las del norte africano.

La competencia tomaría rutas del rally “Patagonia-Atacama”, éste último conocido como el desierto más seco y árido del mundo.

A pesar de todo, varios otros países habían contemplado la organización: Túnez, Libia, Egipto, Rusia, China y los países del sur de Africa que resultaron inadecuados por situaciones políticas que podrían ser como las vividas este año o por condiciones climáticas muy adversas en pleno mes de enero.

Resulta hasta extraño pensar que el Dakar se mude de Africa hacia otro continente…

FUENTE: Eurosport

Confirmado: en 2009 habrá tope en el presupuesto de la F1

Max Mosley tenía en la cabeza introducir el tope presupuestario, y no ha tardado demasiado en llevar a cabo su idea: en una carta remitida esta misma semana a los jefes de equipo de todas las escuderías, el presidente de la FIA ha confirmado que a partir de 2009 el dinero que se podrán gastar los equipos estará limitado por normativa.

Mosley explica que antes del próximo mes de junio, el grupo de trabajo financiero determinará con exactitud las restricciones económicas, entre las que estará esa cifra máxima a gastar, que en anteriores informaciones rondaba los 150 millones de dólares.

Se sabe ya que los costos de motor, pilotos, marketing y jefe de equipo quedarán exentos del control de rigor.

Salon de Detroit

El Salón de Detroit sigue su marcha. Los periodistas ya se han marchado, las novedades “ecológicas” ya han aparecido en los medios, todo vuelve a la normalidad. Ahora llega el gran público, el americano medio, y hay que mostrar los coches que quieren ver: los típicos trucks, con el nuevo Ford F-150 a la cabeza.

En Detroit: los modelos mostrados hasta ahora dan un paso atrás y los focos se dirigen a los que, a la postre, serán los grandes protagonistas de la muestra: los inmensos pick-up americanos, signo inconfundible del sueño americano.

Al frente, el Ford F-150. Desde hace tres décadas, el coche más vendido en los Estados Unidos. Con 680.000 unidades matriculadas en 2007, este modelo vende más que Mercedes y BMW con sus gamas completas.

No podía faltar la música country y los sombreros de cowboy.

Williams con nueva imagen por su 30º aniversario

El equipo Williams celebra este año su trigésimo aniversario en la Fórmula Uno y para ello la escudería de Grove tiene previsto mostrar hasta seis decoraciones distintas en sus monoplazas durante los entrenamientos de pretemporada.

Hoy en Jerez, en el primer día oficial de la pretemporada de la F1 este año, el equipo Williams ya ha rodado sobre el mojado asfalto del trazado jerezano con sendos FW29B con unos colores más oscuros y en el que diferentes motivos hacían referencia a los 30 años de la compañía en la F1 y a los 500 Grandes Premios a los que llegará esta temporada en el Mundial, una cifra que se alcanzará en el GP de Turquía 2008.

Los Ferrari F2008 mandan en Jerez

Con el nuevo F2008, el finlandés Kimi Raikkonen ha parado el reloj en un registro de 1:19.846, 277 milésimas más rápido que su compañero de equipo, Felipe Massa, pero todavía lejos del 1:19.132 que marcó Hamilton el jueves pasado con el MP4-23.

Por detrás de los Ferrari ha acabado Pedro de la Rosa, que si la semana pasada ya rodó más rápido que Heikki Kovalainen en este mismo circuito, hoy lo ha vuelto a hacer a los mandos del nuevo MP4-23.

Aunque la jornada ha empezado lluviosa, pasado el mediodía la pista se ha secado casi por completo, y los pilotos han establecido entonces sus vueltas rápidas, que sin duda se bajarán mañana y pasado.

McLaren el Ferrari de plata

Desde Ferrari no se cansan de denunciar que su equipo parte este año con desventaja respecto a su gran rival McLaren, y no sólo por tener que utilizar una nueva ECU diseñada en Woking, sino sobre todo porque tienen prácticamente la certeza de que el equipo de Ron Dennis ha jugado sucio y que en el diseño del MP4-23 se han aprovechado del famoso dossier que acabó provocando el escándalo del espionaje.

El más claro en este aspecto ha sido el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, que ha asegurado: “Lo que tengo claro es que en 2008 va a ganar un coche con un poco de Ferrari o un Ferrari completo. Para mí es un Ferrari de plata”.

Por su parte, el responsable técnico de Ferrari, Aldo Costa, tampoco se ha andado con rodeos y ha afirmado que en McLaren se han beneficiado de la tecnología que aparecía en ese dossier para confeccionar el nuevo MP4-23. “Los conocimientos de Ferrari han sido incorporados al nuevo monoplaza de McLaren”, ha confirmado Aldo Costa.

Lo cierto es que la FIA le dio carpetazo a todo este asunto hace unas semanas y el nuevo McLaren ya no será analizado más por el máximo organismo internacional. Sin embargo, la sombra de la sospecha sobrevolará al MP4-23 durante toda la temporada

La pretemporada de la F1 arrancó hoy

El circuito de Jerez, que a finales del año pasado acogió los últimos test invernales del 2007, será escenario a partir de hoy del primer test de pretemporada de la Fórmula Uno 2008. Todos los equipos tienen previsto rodar esta semana en Jerez excepto BMW Sauber y Honda.

Para mañana martes está previsto el plato fuerte de estos test, cuando Fernando Alonso se suba por primera vez al Renault en su segunda etapa como piloto de la escudería gala. El asturiano rodará con un R27 híbrido a la espera de que a finales de mes esté ya a punto el nuevo R28.

Además, para el martes también está previsto que Alonso coincida sobre el asfalto del trazado andaluz con sus dos grandes rivales en la lucha por el título el año pasado, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton. Tanto el finlandés como el británico ya rodarán con sus respectivos nuevos monoplazas, el F2008 y el MP4-23.

En el caso de Ferrari, hoy lunes rodarán los dos pilotos titulares de la Scuderia, Raikkonen y Massa, mientras que por lo que respecta a McLaren, hoy será el turno de los dos probadores, Pedro de la Rosa y Gary Paffett.

A lo largo de esta semana también veremos rodar otros dos nuevos monoplazas: el Toyota TF108, que fue presentado el pasado viernes en Colonia, y el nuevo Red Bull RB4, que será presentado el miércoles en Jerez.

Schwarzenegger demandará a Bush

El gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, demandará a la Administración de George Bush por no permitir establecer su propia normativa respecto a las emisiones contaminantes de los vehículos.

Existe una ley que permite a los distintos estados fijar su propia normativa de emisiones, siempre y cuando la EPA (Agencia de Protección Medioambiental) esté de acuerdo. El pasado 19 de Diciembre, la EPA cambió su forma de actuar no permitiendo que California aplique su normativa más restrictiva, alegando que ya se ha aprobado una ley de este tipo a nivel federal y no hace falta que California aplique la suya propia.

La medida que California quiere aplicar reduciría, según sus cálculos, en 17,2 millones de toneladas de CO2 las emisiones, frente a los 7,7 millones de toneladas que resultarían de la aplicación de la normativa federal.

FUENTE El Mundo

¿Cómo llegó KITT a ser un Shelby Mustang ?

Pues tiene fácil respuesta la pregunta. Ford puso mas dinero, El Chevrolet Camaro ya hizo su aparición estrella en Transformers y en Ford se dieron cuenta de eso.

Así que queda claro que ha sido todo una serie de ventajas para Ford y para el Ford Mustang, aparte de la gran inversión que habrá hecho la marca del óvalo para poner a su auto en la serie. Todavía sigo pensando porque General Motors no echó el resto para meter en la pelea al Chevrolet Corvette. El ZR1 hubiese sido un candidato casi perfecto.

Ford Explorer America Concept

El Ford Explorer America Concept, un SUV que define a la perfección, según ellos, la evolución de este segmento a lo largo de los años.

Con él, Ford también presenta sus avances en tecnología para salvaguardar el Medio Ambiente. Para ello, presentará unos nuevos motores con tecnología EcoBoost, motores más refinados, más potentes y con menos emisiones. El primero será un motor de dos litros y cuatro cilindros que entrega 250 hp y unos asombrosos 380 Nm de par máximo. Un escalón por encima se encuentra el motor V6 3.5 con una potencia próxima a los 310 hp.

Dependiendo del motor elegido, el ahorro de combustible y la reducción de emisiones pueden verse incrementados entre un 20 y un 30 por ciento. Hay que unir a esta tecnología el uso de materiales ligeros tanto en el motor como en el chasis, las suspensiones y los diferentes materiales que componen el vehículo.

Con un diseño innovador y bastante atractivo, el Ford Explorer America Concept abre la puerta para un nuevo estilo de concepción de los Sport Utility Vehicles.

GM cumple cien años de existencia

Fue fundada en 1908 en Flint, Michigan. En la actualidad tiene bajo su dominio las siguientes marcas automovilísticas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Hummer, Oldsmobile, Opel, Pontiac, Saab, Saturn y Vauxhall.

Por desgracia, tan señalado aniversario comienza con la amarga noticia de haber perdido el primer puesto mundial como productor de automóviles en favor de Toyota ( con solo cuatro marcas: Toyota, Lexus, Hino y Daihatsu).

En Mercedes no "QUIEREN" más a Ron Dennis

Mercedes-Benz está intentando por todos los medios hacerse con el control a nivel accionarial del equipo McLaren y acabar con la nefasta gestión que estos últimos años está haciendo de la escudería el inefable Ron Dennis.

Desde la dirección de la marca alemana en Stuttgart acusan a Dennis de no haber sabido gestionar el asunto del espionaje y al que recientemente le obligaban a cambiar de planes.

Si finalmente Dennis vuelve a hacer valer sus influencias y amistades y no cede a las presiones de Mercedes, la compañía alemana no descarta crear su propio equipo de F1 y reverdecer viejos laureles, como ya hiciera en la década de los 50 con el legendario Juan Manuel Fangio.